上海崇明岛门票，还有坐船要多少钱，里面玩的都有什么？

一、上海崇明岛门票，还有坐船要多少钱，里面玩的都有什么？

1、上海崇明岛无需门票。 2、船票价格：宝扬到崇明最晚的一般船是7:30.价格是22元，因为是慢船，需要1个半小时才能到达，如果是快船，需要28元钱，需要45分钟就能到达。 3、崇明岛游玩特色：/1、崇明岛水洁风清，到处都有未经人工斧凿的天然风光。绿树成荫的环岛大堤，犹如一条绿色巨龙，盘伏在长江口上。清晨，登上大堤东端，欣赏东海日出，不减泰岱奇观；傍晚，立于大堤西侧，饱览长河落日，耳听归舟晚唱，令人心旷神怡。 2、岛上有众多的历史名胜和人文景观。有面向浩瀚江水的瀛洲公园；千姿百态的城桥镇澹园；还有金鳌山、寿安寺、孔庙、唐一岑墓、明潭、郑成功血战清兵的古战场等遗址；有华东地区最大的人造森林——东平林场。 3、作为海岛，崇明岛当然有其一些独特的资源与景观。大致有三样特别之景。 一曰蟹多。崇明岛上，尤其在近海边的泥滩上，到处是小蟹，几乎黑压压的布满滩面。游人行走滩面，小蟹们受到惊吓，纷纷逃入滩上无粉的洞穴，速度之快，令人惊叹！可以说，即使你以最快的速度俯身抓拾，也难碰触到它们半点。当然，滩面上蟹穴满地，用“千疮百孔”形容之，绝不为过。所以，崇明岛又有“蟹岛”之美名。 交通 线路1：汶水路路共和新路路口的汶水路枢纽站（坐地铁一号线可以到达这里）乘坐申崇一线，可到陈家镇枢纽站，此地还可乘坐申崇班线，可到西门汽车站（崇明县城）。西门汽车站位于城桥镇的南门路西门路路口，距离大家熟知的南门码头和南门汽车站约5分钟步行路程。 线路2：从地铁2号线上海科技馆站的锦绣路出口出站乘坐申崇二线，可到陈家镇枢纽站。

二、上海海滩在哪里

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上海三甲港海滨乐园，距离上海市区最近的一个海滩，我去年去过。感觉非常好！交通路线：蔡陆专线：陆家嘴（地铁二号线）----三甲港（终点站） 车程:40分钟左右

川三线：川沙农工商 ------ 三甲港（终点站）

■驾车导航: ①外环线(A20)--向浦东机场方向--华洲路出口（调头）--华夏东路(向东到底)②中环线―向浦东机场方向--川南奉公路出口--华夏东路(向东到底)③龙阳路(向东)--龙东大道(向东)--东川公路（右转）--华夏东路(向东到底)

浦东华夏东路东首三甲港海滨 电话：公交车：地铁二号线到陆家嘴，公交蔡陆专线（陆家嘴--三甲港）、川三线（川沙农工商--三甲港）自驾车：①外环线(浦东机场方向)→ 华洲路出口（调头）→华夏东路(向东到底) ②中环线（浦东机场方向）→川南奉公路出口→华夏东路(向东到底) ③龙阳路(向东)→龙东大道(向东)→高架→华夏东路出口下(向东到底)

三、崇明岛一天旅游攻略？

岛上的特点：

1、蟹多。崇明岛上，尤其在近海边的泥滩上，到处是小蟹，几乎黑压压的布满滩面。所以，崇明岛又有“蟹岛”之美名。

2、第二大特色是海滩芦苇成林，可称其为“环岛绿色长城”了。

3、第三大特色是岛身形状迁徙无常，始终处于迅速的演变过程中。不像基岩岛屿，千百年来基本上维持着相对稳定的状态，崇明岛却自始至终演变不断。

4、岛上有众多的历史名胜和人文景观。有面向浩瀚江水的瀛洲公园；千姿百态的城桥镇澹园；还有金鳌山、寿安寺、孔庙、唐一岑墓、明潭、郑成功血战清兵的古战场等遗址；有华东地区最大的人造森林――东平林场。

四、崇明岛旅游的特色景点是什么？

崇明二日游行程安排: D1：早上8:00指定地点发车，车赴崇明岛，沿途经【上海长江隧桥】；车至崇明县城【南门观光大堤】(车程约2小时，游玩约半小时至一小时)大堤中段立有崇明岛图形的石碑，堤岸全长1278米，堤宽6米，斜堤12米,堤外，滔滔长江水一泻千里、气势磅礴.堤上设有集观光、休闲、娱乐为一体的活动场所。游览崇明【瀛洲公园】位于县城东南首，瀛洲是崇明的别称。公园以植物造景为主，适当配置园林建筑。园中央辟有星湖及湖中的星岛，主环路环湖而筑，沿湖建有观鱼揽胜、临波亭、破浪桥等建筑。园南沿长江边有沁风亭、云蔚涵碧廊诸景。公园主要景点有黑松山、沧海亭、临波亭、观鱼揽胜、幽香亭、破浪桥、大假山、瀑布等。之后用中餐（约一个小时），之后车至【东平国家森林公园】（车程约20分钟，游玩约3.5小时左右），东平国家森林公园座落于祖国第三大岛――崇明岛中北部，面积358公顷，是华东地区最大的平原人造森林，国家4A级景区，这里也是上海地区著名的旅游胜地，上海十佳休闲旅游新景点之一。公园内有烧烤场，攀岩场，骑马场，阳光浴场，彩弹射击，滑草场，高空滑索，单双人单车，卡丁车，碰碰车，水上乐园，原野乐园，天旋地转，海盗船，高驾车，野营等自费娱乐项目。公园内林竹茂盛，花果飘香，百鸟鸣唱，曲径通幽，碧波荡漾，野趣盎然，徜徉其间，令人尘虑尽消，流连忘返。之后入住前卫态村农家乐……

地处长江口门户的崇明岛，面积1000余平方公里，仅次于台湾岛和海南岛，而居第三位，亦是我国几个大岛中唯一的由泥沙堆积而成的冲积岛。 崇明岛，形如一春蚕，东西长，南北狭。在它的旁边还有横沙、长兴两岛。崇明岛的形成与长江江口的演变相联在一起。由于长江口有着向东南伸展，且口门沙岛有不断北靠的趋势，因此，从前的崇明岛与现在的位置和形状相差甚远。据考，约在1000多年前的唐朝，长江口门在今扬州、镇江一带，那时的口门沙岛只是江中的两个小沙洲，称为东沙和西沙，面积亦甚小，约数十平方公里。岛上先民从附近江苏丹阳、句容等地迁来，以打渔为生。到了唐神龙元年（705年），始建立崇明镇于西沙，大概这是最早“崇明”两字的出现。在这以后，崇明岛不断顺江下移，下涨上坍，于宋朝已在西沙西北面张出了姚刘沙、东北面堆积而成了三沙，而原来的东沙和西沙则渐渐被崩塌冲走。接下来，三沙的命运亦和东沙、西沙一样，逐渐地被冲涨，旧去新来，在其下侧堆积形成了马家浜、平洋沙，长沙等沙洲，其中的长沙即是现在崇明岛的前身。 在历史的长河中，许多沙岛依次北靠或被冲坍消失了，然崇明岛发展到今日，正处于其顶峰时期。崇明岛亦是不稳定的，就连其县城亦是一再迁移。至明万历十一年（1583年），此前崇明县城已经有了五次大搬家。到了清潮光绪年间（1875~1908年），长沙南岸迅速地淤涨起来。后经当地百姓建石塘石坝等，制止了淤涨的势头，县城才得以保持并稳定下来。 目前的崇明岛北靠的趋势已十分明显，北支水道最宽处仅1.5公里左右，且水深甚浅，江底已日益淤死，估计不久的将来，随着北支的淤死，崇明岛将成为启东的一部分，而不再成为岛屿了。只是到那时候，今日的长兴、横沙两岛要取代崇明岛了。 崇明岛上，地势平坦，景观如同江南田地，初到崇明岛的人，甚至感觉不到已到了岛上。一片片绿油油的庄稼、一道道灌溉用的水渠，村落密布，道路交错，并无一般海岛的荒凉感觉。 但是，作为海岛，崇明岛当然有其一些独特的资源与景观。大致有三样特别之景：一曰蟹多。崇明岛上，尤其在近海边的泥滩上，到处是小蟹，几乎黑压压的布满滩面。游人行走滩面，小蟹们受到惊吓，纷纷逃入滩上无粉的洞穴，速度之快，令人惊叹！可以说，即使你以最快的速度俯身抓拾，也难碰触到它们半点。当然，滩面上蟹穴满地，用“千疮百孔”形容之，绝不为过。所以，崇明岛又有“蟹岛”之美名。加上崇明方言，把“啥”字亦念成“蟹”字之音，听来亦颇为别致。尤其是当地渔民百姓用土产蟹来款待你时，且又要客气地说：“没啥哈（“蟹蟹”），吃点蟹吧！”初到沉得十分有趣，即使以后回顾，亦会感到此番经历又是何处可觅呢！ 崇明岛的第二大特色是海滩芦苇成林，可称其为“环岛绿色长城”了。由于芦苇适宜于滩地生长，且长势甚猛，在崇明岛北岸及东南岸团结沙一带，我们曾看到宽达数公里的芦苇带。人行其中，似觉无边无际，可能当年沙家浜的芦苇荡之规模亦不过此。芦苇之初用，不仅可护岸促淤，而且可作造纸之原料。 第三大特色是岛身形状迁徒无常，始终处于迅速的演变过程中。不像基岩岛屿，午百年来基本上维持着相对稳定的状态，崇明岛却自始至终演变不断。现在还在酝酿着堵塞北支等工程。看来我国这个第三大岛演变成为长江口北岸陆地那个日子的到来要比预见的更早些。 崇明岛还有一个美丽的古称：“东海瀛洲”。相传在远古东海之中有一瀛洲侧境，是神仙居处，但这个仙岛没有稳固下来，一直飘忽不定。秦始皇和汉武帝先后派人到东海之上四处寻找，都没有找到。后来到了明朝，朱元璋皇帝把“东海瀛洲”四个字赐给了崇明岛。从此，崇明岛便有了古瀛洲的美名了。

崇明岛旅游区最新旅游亮点: 长江遂桥：途径长兴岛北接崇明连上海，投资超过百亿，其中隧道长9公里，大桥长16.5公里，主航孔跨径达730，世界第五，雾灯1038盏，照明灯1200余盏，是世界上第一座轨道交通与公交在同一路面大桥。双塔奇观，造型独特。西沙湿地：总面积4500亩，是上海唯一具有自然潮汐现象成片滩涂林地的自然湿地，具有丰富的地形地貌，湿地区中港汉纵横，具有湖泊、泥滩，内河，芦苇丛、沼泽等湿地形态。景区建有二千多米长的观光栈桥，可达湿地深处，漫步栈桥可观赏乔木林，灌木丛、芦苇滩。底栖动物悠然爬行。珍稀鸟类自由飞翔，一幅完整的湿地自然生态景观。崇明赢洲公园：占地4万余平米。4700平米的星湖星岛，景点有观鱼揽胜、临波亭、破浪桥、沁冈亭、云蔚涵碧、大假山、百丈瀑、桂花园。南门观光大堤：是崇明岛的滨江大道，有崇明岛三个石刻大字，可观滚滚长江。

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