济南动车咨询电话

一、济南动车咨询电话

济南的西客站，包括动车站台和高铁站台。换乘的话，你可以从动车站台到高铁站台，或者是从高铁站台到动车站车、在一个车站不用出站，但是不在一个站台。非常方便。

二、济南动车电话查询

高铁投诉除了12360外，还可以在各个铁路集团公司公布的投诉电话进行投诉。

铁路总公司为了提高全国铁路的服务质量，开设了12306投诉网站并要求各铁路集团公司在旅客列车以及车站公布投诉电话，旅客如对铁路的服务质量不满意，可以在这两个地方进行投诉。

三、济南动车管理所电话

动车运用所是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全实用。在北京、上海、武汉、广州、福州、成都、西安、哈尔滨动车检修基地的总规模下，拟建哈尔滨、沈阳、大连、北京、北京西、呼和浩特、石家庄、太原南、济南、菏泽、上海南、杭州、南昌、福州、汉口、长沙南、郑州、西安、成都、广州东、深圳北、潮汕、三亚等24个动车组运用所。

名称

动车运用所

释义

负责检查车辆状态的单位

简介

动车组运用所建设与动车组的投放计划并行方案同期进行。建设安排，计划2006年建成沈阳、北京、北京西、青岛、上海南、广州东6个动车组运用所，2007年已建成 汉口、西安、郑州、南昌、杭州5个动车组运用所，同时建成哈尔滨、长春、天津、石家庄、济南、长沙、南京7个具备动车组存放条件的处所，之后22个动车组运用所全部建成。

四、济南动车所是什么单位

动车的安全性、高速性更好地满足了乘客的出行需求。为了保证动车的运行稳定和安全，需要对动车进行合理检修。

检修分为五个等级，一级和二级检修为运用检修，三级、四级、五级检修为定期检修。一级和二级运用检修在动车运用所内进行，三、四、五级定期检修在动车段内进行。

动车段是处级单位，直属铁路局，动车运用所是属于动车段的车间级单位。

目前我国动车组的检修基地有：北京、武汉、广州、上海 四大检修基地的辐射范围：

北京

重点辐射东北，华北及京津环渤海地区，辐射管理京哈，京沪，胶济，石太等客运专线，环渤海地区，城际铁路等，管辖哈尔滨，沈阳，大连，北京西，石家庄，济南，青岛等动车运用所。

上海

重点辐射华东及长三角地区，辐射管理沿江通道（沪汉蓉客运专线）东段，浙赣等客运专线，沪宁杭城际铁路等，将管辖南京，上海南，杭州，南昌，福州等动车运用所。

武汉

重点辐射华中（中原），西南地区及华北部分地区，陇海东段（徐兰）等客运专线，管辖汉口，郑州，西安等动车运用所 。

广州

重点辐射华南及珠江三角洲，辐射管理东南沿海，广深港客运专线，珠三角城际铁路等，将管辖广州东，深圳，三亚等动车运用所。

五、济南动车所待遇怎么样

8月30日，京沪高铁公布2021年半年报。在2021年上半年，京沪高铁实现营收150.98亿元，净利润为27.43亿元，同比大涨417.28%。

对于上述业绩的出色表现，京沪高铁方面表示，在报告期内疫情为公司带来的影响有所减少。故而，上半年京沪高铁本线列车运送旅客数量同比增长95.6%、跨线列车运营里程同比增长20.3%。

正是担当列车旅客发送数量以及非担当列车开行数量增加，才会令京沪高铁有如此突出的业绩表现。

事实上，不仅仅是在2021年上半年，自投入运行以来京沪高铁便是国内第一条实现盈利，也是最赚钱的高铁线。

公开资料显示，京沪高铁于2011年6月份开通运营，短短四年后便实现盈利，2015年的利润高达65.81亿元。随后两年净利润稳步增长，在2017年超过100亿。

要知道，我国建设的大多数高铁线在开通营运后相当长的时间内，基本都处于亏损状态，一方面是因为投资金额巨大、回收周期长；

另一方面则是因为行业负债率高，利息负担中，国铁集团积累能力不足。但为了方便群众出行，这些高铁不得不继续亏钱跑线。

但与其他高铁线不同，京沪高铁不仅成功登陆资本市场，而且还成为全国，乃至全球最赚钱的高铁。至于其中原因，笔者认为有两点。

第一点，京沪高铁位置优越，客流量大。

笔者了解到，京沪高铁全场1318公里，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏以及上海等七大省份，途径苏州、南京、济南等经济发达城市。

而且，京沪高铁还连接起了“长三角”和“京津冀”两大经济区。得益于此，京沪高铁每天都会有472趟列车运行，日运送人次达到52.6万，10年内运送了13亿人次。

随着商务出行和消费性旅行的增加，京沪高铁的客流基础越来越强大。正因如此，票价并不算高的京沪高铁才能够有异常强大的赚钱能力。

第二点则是，京沪高铁独特的经营模式。

作为我国铁路建设融资体制改革的先行军，京沪高铁身负重任，为了让它上市，国铁集团可谓是操碎了心。

据笔者了解，京沪高铁线上的所有列车都由国铁集团旗下的其他铁路局为旅客提供服务。

公司分为担当和非担当两种模式，担当模式指的是，京沪高铁有“旅客运输收入”；而在非担当模式下，京沪高铁则有“路网服务收入”。

在北京局、上海局、济南局作出牺牲的情况下，京沪高铁才能够成为先锋军顺利上市融资。也正因如此，被“捧在手心里”的京沪高铁才

六、济南动车管理所地址

就在地下出口进就行，但是必须等车马上进站他们才让进

1.出站口刷身份证出站 2.出示行程码 3.出示健康码 4.再刷身份证，屏幕显示体温 5.前往地下1层地铁方向，步行数百米抵达露天广场，淋雨做核酸 6.沿规划路线围广场转一圈，淋透以后，原路返回出站口