大连到宁波航线

一、大连到宁波航线

大约48到60小时也就是两天到2天半，为什么呢，因为你没交待什么船，它的速度是多少。宁波市已进不去中大型船了，因为水浅(航道太浅)只能在镇江(区)装船，从镇江到大连700到800海里，如果船再小时能航行13海里/小时大约航行2天多不到三天，所以我认为2天到2天半可到

二、大连到宁波的轮船票多少钱

信阳明港坐飞机到宁波需要800块钱左右，不过这个也是需要看飞机票是不是在淡季。

三、大连到宁波有滚装船吗

还有，大连——烟台

船名 开船时间 登船港 到港时间 抵达港 特等 一等 二等A 二等B 三等A 三等B 四等 座/散席 预计航行时间

永兴岛 08:40 大连湾 14:40 烟台 1180 890 440 380 260 240 210 180 06：00

棒棰岛A 09:00 大连港 15:30 烟台 880 

380 

260 260 210 180 06：30

万通海 13:30 大连湾 20:00 烟台 980 600 440 380 260 240 210 180 06：30

万荣海 21:00 大连港 03:30 烟台 890 440 380 280 260 260 210 180 06：30

龙兴岛 21:35 大连湾 04:00 烟台 1180 890 440 380 260 240 210 180 06：00

普陀岛A 22:30 大连港 03:35 烟台 890 600 440 380 260 240 210 180 06：00

航班及票价仅供参考，请以具体航班为准

四、大连到宁波有船吗

1、大连港

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。

2、营口港

营口港地理坐标为东经122°06′00″,北纬40°17′42″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。营口港由营口港务股份有限公司（以下简称公司或本公司）经营，下辖营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。

3、丹东港

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，是我国东北东部地区的出海大通道，是连接俄罗斯、蒙古、韩国、日本最便捷的物流大通道。丹东港目前有三个港区，分别为大东港区、浪头港区和海洋红港区。现在生产性泊位50余个，拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场。

4、锦州港

锦州港是中国渤海西北部400公里 海岸线唯一全面对外开放的国际商港，是辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口。锦州港位于渤海的西北部，是中国通向东北亚地区最便捷的进出海口，是400公里海岸线上唯一全面对外开放的国际商港，作为内蒙古东部煤炭资源和未来蒙古国矿产资源唯一的出海口，战略地位十分重要。锦州港已发展成为以石油、煤炭、粮食等大宗散货和集装箱运输为主，内外贸结合、工商运并举的多功能、综合性港口，拥有32个营运泊位。

五、大连到宁波的轮船票价

货运码头有： 大窑湾集装箱进出口货运码头， 开发区新港原油和汽车码头， 北良粮食进出口码头， 大连湾散货码头。

客运码头有： 旅顺渤海轮渡客运码头， 大连港客运码头， 大连湾新港客运码头， 金石滩客运码头， 还有北三市的皮口港等等一些小客货码头。大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。