鸭绿江风景区去朝鲜一日游(鸭绿江去朝鲜的半日游)

1. 鸭绿江去朝鲜的半日游

仁川距离中国鸭绿江边距离是230公里左右。鸭绿江到朝鲜仁川全程约101.8公里，驾车全程用时约2小时25分钟。丹东的鸭绿江距离三八线的距离大约在230公里左右。三八线是位于朝鲜半岛上北纬38度附近的一条分界线。

2. 鸭绿江可以直接去朝鲜吗

如果问鸭绿江那么窄不怕偷渡吗的问题 ，有些奇怪。

偷渡是一种严重的违法行为，不管是否偷渡成功，一经抓住，就会判刑的。

鸭绿江两边中国和朝鲜都是社会主义国家，两国人民思想觉悟很高，一般不会出现偷渡行为的。

万一不小心走错了，会有人马上提醒的。

鸭绿江很窄，更容易管理的。因此，也不好偷渡的。

3. 鸭绿江可以看到朝鲜吗

鸭绿江断桥有两座：其一是临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年，我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年。1950年8月份，美军出动数十架次飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。其二是丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，新鸭绿江大桥大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥为大桥，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。1950年11月-1951年2月，经美国飞机多次轰炸。

第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

4. 鸭绿江去朝鲜的半日游路线

答:鸭绿江断桥是两个桥是因为被美军轰炸所致。

1950年10月，当时的“联合国军”为切断志愿军兵力和物资后援，调集空中力量，开始对鸭绿江上所有铁路、公路桥梁实施轰炸封锁。

11月5日，“联合国军”总司令麦克阿瑟下令对鸭绿江桥实施毁灭性轰炸。11月8日至21日，美军发动了以轰炸鸭绿江上所有桥梁及朝鲜北部军事设施与交通线路为主要目标的“空中战役”，进行地毯式轰炸。

11月8日上午9点，鸭绿江大桥下桥被拦腰炸断，朝鲜一侧6孔桥梁全部沉入鸭绿江，只留下几个桥墩，成为如今人们看到无法修复的断桥。

5. 怎么过鸭绿江到朝鲜

回答这个问题有点麻烦。只能简单地说，离鸭绿江最近的我国著名边境城市是丹东，她与鸭绿江零距离，也就是说，丹东市江滨城市。鸭绿江是中国与朝鲜的界河，我国在鸭绿江边上的地方太多了，辽宁省和吉林省都在鸭绿江边上。鸭绿江畔最大的城市是丹东市。还有很多县，、乡镇、村就坐落在鸭绿江畔，与鸭绿江零距离。丹东市就与鸭绿江零距离。

6. 鸭绿江游到朝鲜

鸭绿江是中国和朝鲜的分界线

朝鲜

鸭绿江是我国和朝鲜的分界线所在地。鸭绿江，原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。江中的朝方岛屿——绸缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。

鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，上游旧称建川沟，流向在源头阶段先向南，经长白朝鲜族自治县后转向西北，再经临江市转向西南。干流流经吉林和辽宁两省，并在辽宁省丹东市东港市附近流入黄海北部的西朝鲜湾。

鸭绿江全长795公里，流域面积6.19万平方公里（中国境内流域面积3.25万平方公里），年径流量327.6亿立方米，拥有浑江、虚川江、秃鲁江等多条支流。拥有水丰、太平湾等数个大中型水电站、水库。

扩展资料：

鸭绿江洪水特征鸭绿江洪水主要发生在7月中旬至8月中旬，最大洪峰流量为17200立方米/秒。由于历史上曾发生过特大洪峰和水灾。为防止水患，于民国年间在丹东市内江岸一带修筑了多处土坝和混凝土结构的江堤。江堤高五公尺，宽二公尺，长二公里，设有十四座坝门，以减少洪水造成的损失。