福州到厦门自驾游具体路线（急！）？

一、福州到厦门自驾游具体路线（急！）？

建议路线 272 公里,3 小时 53 分钟 G15沈海高速 福建省福州 1. 从乌山路向西南方向，前往乌山西路 600 米 2. 继续前行，上乌山西路 2.2 公里 3. 继续沿乌山西路直行 78 米 4. 向左转，进入江滨西大道 2.0 公里 5. 上匝道走南二环路 8.7 公里 6. 在交岔路口继续向右，走则徐大道 1.3 公里 7. 向左转，进入潘墩路 1.3 公里 8. 稍向右转上匝道，前往林浦路 120 米 9. 向右转，进入林浦路 150 米 10. 上匝道走福泉高速 部分收费路段 11.3 公里 11. 在交岔路口继续向左走G15沈海高速 收费路段 222 公里 12. 稍向右转，继续沿G15沈海高速前行 部分收费路段 7.7 公里 13. 下出口走319国道 4.3 公里 14. 在交岔路口继续向左 2.5 公里 15. 继续前行，上兴湖路 1.4 公里 16. 稍微向左转，进入长岸路 2.7 公里 17. 继续前行，上东渡路 700 米 18. 向左转，进入仙岳路 1.0 公里 19. 稍向右转，走湖滨中路 1.1 公里 20. 向右转，进入湖滨北路 750 米 21. 稍向右转，继续沿湖滨北路前行 15 米 22. 在1路口向右转 400 米 福建省厦门 全程共264.4公里，3小时10分钟 , 路桥费95元 1从起点出发，在福州市城区行驶11.6公里，稍向右转进入G324/则徐大道 详细路段 2沿G324/则徐大道行驶1.4公里，过名星加油广场约200米后左转进入潘墩路 3沿潘墩路行驶1.2公里，稍向右转进入林浦路 4沿林浦路行驶281米，稍向右转走匝道，进入福泉高速 5沿福泉高速行驶159.7公里（经福州收费站），稍向右转进入沈海高速/G15 6沿沈海高速/G15行驶55.6公里，从翔安出口离开（经翔安收费站），进入X418/翔安大道 收费95元>> 7进入翔安区城区行驶0.7公里，稍向左转进入X418/翔安大道 详细路段 8沿X418/翔安大道行驶21公里（经翔安隧道收费站），过万客隆自选超市后进入仙岳路 9进入厦门市城区行驶11.9公里，到达终点 详细路段

二、端午福州至厦门三日游价格？

端午节是中国传统节日之一，福州至厦门是一条热门旅游线路。这条线路包含了福州和厦门两个城市的旅游景点，可以让游客充分体验到两个城市的风情和文化。三日游的价格一般在1000到2000元之间，具体价格会根据季节、酒店、交通等因素而有所不同。包括往返车费、住宿费、部分餐饮费用，以及一些旅游景点的门票费用。

游客可以在福州品尝到闽菜，参观三坊七巷和鼓山风景区等景点；在厦门可以欣赏到美丽的环岛路风景，参观鼓浪屿和南普陀寺等著名景点。总的来说，福州至厦门三日游是一个物美价廉的旅游选择。

三、福州、厦门、泉州，哪个城市潜力大？

本篇跨度自2016年至今，跨度较大，原答案现只保留数据，其余根据年份与省市政策发展做更新。

【2021年，一部分政策的解读和探谈】

春节前恰巧拜读了一份材料，可以看出今年省级层面对每个城市定位更清晰，重点致力于未来科技创新、数字建设、基础设施大力完善和城市圈群升级规划等几个部分。所以，本次年更会挑出省级层面对于这三个城市的侧重点做一个简单解读。

• 创新型省份/科技福建/数字福建产业的重点大背景

科技前进，数字中国也在深入发展，并且深刻影响着我们生活的方方面面以及社会基础的方方面面。福建省不能落后于时代，也不能忽视曾经发展中存在的问题症结。一个体量不算大的省份，最终目的还是要增强本省竞争力而不是内耗，联动和合是关键。

2021年，在持续加快建设福厦泉国家自创区建设下，福州将推动建设福建科学城，厦门建设未来科技城，泉州建设时空科创基地，共同推进福建数字产业升级和数字应用优化。

福州：福建科学城和数字福建的牵头羊

厦门：立足未来科技城，亮堂“国家数字服务外贸”窗口

泉州：时空科创基地与“泉州芯谷”优化现有产业

• 航运（外贸）：跨区域成片联动，积极建设厦门国际航运中心、福州国际深水大港，连片开发漳州古雷、泉州湾重点港区

熟悉福建海岸线和地形的朋友们都清楚，福建的海岸线是国内数一数二的破碎，如果单靠自己闭门造车，进步十分缓慢。所以，除了保持原有的福州、厦门港口优势稳步前进外，开发和联动周围的海岸港区整合提升，才能提高航运效率。漳州古雷港是主打工业贸易进出口区，泉州港则是历史悠久的实力港湾，如果能和福州港口连接起来，中国东南沿海的航运链就能有新的整合提升空间，有利港口贸易相关产业升级。

• 陆空交通：加快致富？火速修路！

福建地形复杂，完善交通基础设施也比较慢。上升期的福建需要发展，自然对于交通的需求也日渐加大，可以说，外贸如果可以靠海运，那么陆空交通就是外贸内需、人口物流效率提升的基础条件了。“要致富先修路”这个信条是福建发展最迫切的一个方面，加快致富就要火速完善航空和道路交通的效率。

基于上述，2021年，福建省会在完善铁路、轨道交通网、公路网的基础上，重点将福州机场二期，厦门翔安机场、温福高铁、福厦客专等项目上继续发力；此外，在前一点港口优化整合基础上，内外推动海运—铁路/港口—内河，将资源按需落地到港区、贸易区、物流园区、工业园区上。

• 都市圈：福州都市圈和厦漳泉都市圈双圈共提，冲就完事了

大概是2017年，我在本回答里写了以后的发展趋势是大概率是“双子星”模式（今年2月整合以前答案删掉此部分讨论），福建省级层面还是思虑更周全宏观一些，先在城市定位清晰基础上，做区域都市圈的整合，保持各区域势均力衡，为的还是提高一个省份、一个区域的综合承载能力以及核心竞争力。

厦漳泉都市圈这个老调我已听的耳朵起茧，最近两天有看到漳州长泰、龙海撤县设区挂牌的新闻可以新弹一波。这个政策，一个是突破壁垒，加快漳州周边县区城镇化，可以更顺畅的规划区域，减少摩擦。站在区域角度，最明显的还是紧密结合旁边的厦门泉州，配合整个省份的交通物流建设和都市圈交通、同城化基础“骨骼”的完善，更快推进厦漳泉同城交通建成。

福州都市圈部分，发改委今年也重点关注，在 《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》支持福州都市圈编制实施发展规划。作为省会中心城市，海峡西岸都市群的发展中心，承接闽东北协同发展龙头，和闽西南部分合作共进，一个大都市圈不可少。

除了福州内部8大区域串联，宁德市蕉城区、福安市、霞浦县、古田县、南平市延平区、建瓯市和建阳区以及平潭综合实验区也被纳入，未来可以形成一小时经济圈。

以上是对一些了解到的政策简单解读，欢迎交流~

【2017-2020年解答的更新优化整合】

2020年除了全球都在被新冠安排，总体特比2019年情况紧张一些，今年对于我们来说就是保本回归，稳步增长。不过有一个标志性事件值得一提，福建省不仅2019年省份增速还有总成绩已经进入前十，同时根据统计局信息，2019年GDP已经超过台湾，见微知著，这意味着：1、从省级角度来说大陆底气更足实际主动权、话语权都会比先前强；2、这两年的冲突事件给大家上了一课，原先策略态度要有所改变了；3、要根据情况做最周全的打算。

• 无论强省会还是强特区，清晰定位，勇往直前

在城市经济方面，实施中心城市“对标工程”，减少城市数量、提升城市质量，大幅度提升中心城市的规模经济性；重点建设福州国家中心城市、厦门国际旅游城市、泉州国际工业城市，统筹推进漳州、莆田、宁德、南平、三明、龙岩等区域中心城市建设，探索建设平潭市。

1.1 对于福州“（预备状态）国家中心城市”解读：

如果上面对阿闽的城市发展是强省会战略，那么是福州潜力最大。从基建不断完善、固定投资的增长、从滨海新城建设等几个方面来说，更从省里面对于福州的定位来说（当然目前还不是国家中心城市啊，看看下一批吧~），能看出点风向来。

福州的当下，在于完善自己，【归位挣未来】。到一个省会城市应有的实力、位置、甚至是为为未来建设一个有竞争力省会城市，踏踏实实，机会是留给有准备的人。

1.2 厦门的“国际旅游城市”的解读：

因为体量有限，在无法与周边城市进行一体化的情况下，在于【保持且做精】。厦门是国内实力相当可以的旅游城市，未来还是倾向于走第三产业突出的路线。做出精品、做出好名声、做出中国城市里高质量的第三产业之城，小资城市从厦门打造走出，那也能做出延伸的、创新的城市IP和新的吸引点。每个城市起点、条件不同，闽南城市群可以紧密合作，但条件不一样最好不要过多的被溢出效应影响到。

1.3 关于泉州“国际工业城市”的解读：

泉州的国际工业城市在于它在福建省内依旧亮眼的成绩单，所以泉州的定位在于【提高水平的取长补短】。

泉州是一个实力不容小觑，还能开出新花的大树。因为行政等级的问题，泉州目前如果要产业升级，也必将是在原有长处（工业、制造业、贸易等）的基础上进行产业升级，同时依托海丝政策优势和城市群联动合作优势取开辟新兴产业，所以高水平的发挥长处，借政策东风能屈能伸的引入新兴产业进行探索发现，对于泉州的未来是有利的。

2.福州-莆田-泉州的海西经济走廊说和闽南金三角同城化、福莆宁这类周边城市同城化冲突吗？

不冲突。海西经济走廊的基础是相邻城市同城化形成一个密集而完善的交通物流网，同城化做的就是提高相邻城市的效率，交通的城际轨道是能体现效率提升的策略，再接下来就是物联网和物流的再一次高效升级。

这不是强强联合，实质上是轮流坐庄行为，就像修昔底德陷阱一般，强大了就要发动“战争”去掠夺弱者，让周边一直吃亏被吸血，其实是非常粗暴原始的人为达尔文主义城市规划思维，对于新兴发展中国家也许需要资源集中，但到中后期不适合，发达国家很少有这种吸血型城市圈，但基本都会存在不发达的边缘城市。对于实力较强的城市能有效的控制人口流入带来的压力，循序渐进的去扩大规模，对于实力较弱的城市也能尽量减少人口流失确保可持续发展，城市发展才会均衡。

【2016年初原始答案（纯数据部分）】

• 人口数量：人口是一个城市发展的重要因素，也是源动力。

福州：数据来源于2016年4月15日发布《福州市国民经济和社会发展统计公报》，

福州常住人口数量为743万人，比2015年末福建统计年鉴公布的人口数734万增加了9万人。

泉州：来源于泉州市统计局公布《泉州市国民经济和社会发展统计公报》。

官方数据显示，截至年末，泉州市常住人口为844万人，比上年末增加8万人，人口数量位居全省之首。65岁及以上老年人占6.65%。人口出生率13.7%，死亡率为6.2%，自然增长率为7.5%。全市城镇化水平为62.9%。

厦门：来源于厦门市统计局。

厦门户籍人口203.44万人，而常住人口381万，比2013年的373万人增加8万人。其中，厦门思明区人口98.3万，加上湖里区100.6万人，岛内人口就将近200万，人口密度更是达到每平方公里14097人，超过了以人口密集著称的香港和新加坡。

综上，泉州>福州>厦门。

• 自然地理条件：

福州：

福州位于欧亚大陆东南边缘，东临太平洋，地处中国东南沿海、福建省中东部的闽江口，与台湾省隔海相望。东濒东海，福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600~1000米之间。境内地势自西向东倾斜。南部为福州盆地的大部分；北部为山地，从西南向东倾斜；西部为中低山地；东部丘陵平原相间。山地、丘陵占全区土地总面积的72.68%。福州现辖5区2县级市6县，全市陆地总面积11968平方公里，其中市区面积1786平方公里，建成区面积254平方公里，城镇化率64.8%。全市海域总面积11.09万平方公里，海岸线长1137公里，占福建省的1/3。

泉州：

泉州位于福建省东南沿海，南临台湾海峡，地处闽东山地中段和闽东南沿海丘陵平原中段，总面积11015平方公里。泉州与台湾地缘关系接近。地理位置上，泉州市是大陆距离台湾最近的区域之一。台湾海峡均宽200km，由台中港到泉州惠安崇武仅170km左右，肖厝港距高雄港约194海里，距台中港约94海里；南安石井至金门仅13km，晋江围头距金门仅5.6海里，是大陆与金门距离最近的地方。泉州依山面海，境内山峦起伏，丘陵、河谷、盆地错落其间，地势西北高东南低，山地1000多万亩，耕地197万亩，山地、丘陵占土地总面积的五分之四，俗称“八山一水一分田”。海域面积11360平方公里，海岸线总长541公里，岛屿207个。属亚热带海洋性季风气候，气候条件优越，气候资源丰富。泉州土壤类型多样，分布最广的土壤为红壤，次为水稻土及砖红壤性红壤。耕地多属一、二级，土壤较肥沃。

厦门：

陆地面积1699.39平方公里，海域面积390多平方公里。美国前总统尼克松曾赞美厦门为“东方夏威夷”。截至2015年，厦门市区建成区317平方公里。其中厦门岛面积约为132.5平方千米，是福建省的第四大岛屿，全岛海岸线约为234千米。厦门市濒临台湾海峡，整个海岸线蜿蜒曲折，全长234公里，港阔水深，终年不冻，是条件优越海峡性的天然良港，有史以来就是中国东南沿海对外贸易的重要口岸。厦门港拥有多个港区和生产性泊位，已跻身国内大型一类港、世界集装箱大港17强之列。

综上：福州>泉州≈厦门，厦泉相当。

• 城市规划：（交通加城市形状分析）

1）福州：

长乐国际机场。是中国航空国际口岸之一。福州机场运营的国内航线50条，航班通达国内外47个重要城市，是全国第九个实现全国省会航线全覆盖的城市机场。地区航线8条，国际航线9条。年旅客吞吐量约1000万人次。国际港台航线包括新加坡、吉隆坡、东京、大阪、首尔、济州岛、曼谷、吴哥、雅加达、香港和台湾等，每天进、出港航班总数200个左右，基本形成了由福州向全国辐射、向东亚及东南亚延伸的空中交通网络。铁路方面，截至2015年6月，福州已有至温州温福铁路、至厦门福厦高铁、至江西上饶横峰峰福铁路、西接鹰厦铁路，经过福州的向莆高速铁路（2013年9月26日开通）、经过福州的杭深铁路（2013年12月28日全线贯通）、至合肥的合福高铁（2015年6月28日开通）。正在建设中的还有福平铁路。福州站管辖福州的两个站：福州站、福州南站。城市交通方面，截至2013年底，福州市内共有公交营运线路288条，公交营运车辆近5000辆。地铁方面，一号线今年开通，算一个！其余八条均在规划。高速公路方面，福州至宁夏银川经过江西的G70福银高速、福建至江西等的兴尤高速福州段、京福高速（G3京台高速）、G15沈海高速公路、福州至广东福广高速、至福州机场的福州机场高速公路、福州罗源至宁德的罗宁高速、罗长高速、福州福清至平潭的渔平高速，福州长乐至平潭长平高速公路。

福州的城市地形是沿江集中型，城市规划分明。资源集中在北边几个区。

2）厦门：

交通方面，1个厦门高崎机场，1个直升机场。翔安机场也在建，关于翔安机场作用说法不一，我引入了厦门市政府的官方文件。 @Giora 看这里！主要还是分流高崎机场的作用，我后来回忆了一下和厦门本地的叔叔聊到这个问题时候有提出未来是要分一部分物流出来给翔安机场的，是这个意思，高崎它太累了QAQ。

厦门新机场位于翔安大嶝、小嶝之间，其建设将有效解决厦门高崎机场的发展瓶颈（去年，厦门高崎机场完成旅客吞吐量2181万人次，位列全国第11位，基本达到单跑道机场的接待能力极限），同时，新机场功能定位为“我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场”，将带动我市社会经济持续发展，打造国际一流营商环境，助力“一带一路”国家战略实施、自贸试验区建设，是统筹推进“五位一体”总体布局、全力推进全面建成小康社会进程的重要项目。

4条铁路，其中厦深铁路流量大。火车货运和载人的站7个，1个在建。4条公路，3条国道。

厦门还有BRT快速公交，一期工程共建5条线路（简称4+1），狭义的厦门市快速公交系统仅包含6条BRT快线，广义的厦门市快速公交系统包含6条BRT快线（快1、快2、快3、快5、快6、快7）、1条机场专线、11条BRT链接线，是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。说实话厦门的BRT……挤到吐……没事儿不愿意去坐BRT，宁愿公交车晃啊晃或者打的。

1个大港厦门港。地铁没有，最早也要2017年底嘿。

厦门由于地少，资源高度集中在岛内，非常的密集，尤其是思明区。也是集中型城市。但是论城市扩张，厦门已经到瓶颈了。

3）泉州

晋江机场在用，一个在建。10条高速公路，5条铁路，三条在建；6个火车站点，3个在建；6个在规划的轻轨。没有地铁

5个港口，一个老港和大港，泉州港。

泉州的城市规划应该是条形的，资源和潜力多在南边几个地区。

综上：厦门>福州>泉州。厦门略胜于福州。而且看好多人抱怨泉州交通啊……可见一斑。但是泉州的发展潜力是最大的。

• 房价走势：点击以下链接，有走势图和数据。

【泉州房价】泉州房价走势2016,泉州房价均价,最新泉州二手房价格【福州房价】福州房价走势2016,福州房价均价,最新福州二手房价格【厦门房价】厦门房价走势2016,厦门房价均价,最新厦门二手房价格

我懒得截图，所以把页面给你们看。如果不想看可以听我总结↓

价格和供应量来说，厦门第一，福州第二，泉州第三。

走势的话，厦门在过去一年内上升趋势明显，福州比较平稳，泉州短期内轻微下跌。

对了，厦门翔安8月26号还搞了个地王的大新闻，又刺激了一番厦门房地产，17年的现在岛内没有4w以下的房子了。

• 人才流动：人才流入过多，城市拥挤不堪；人才流失过多，对于城市发展不利。

这里先说厦门。厦门由于过高的房价和产业结构问题，厦门成为外来年轻人口大量流失的城市之一，我想称之为 候鸟型年轻人，我周围的同学朋友在厦门的要么回来要么基本上都往长三角和珠三角走了。

近日，一则来自中国房价行情平台发布的《中国城市租金排行榜》显示，被统计的42个城市租金回报期都超过400个月以上，其中厦门回报周期最长，高达756个月，约63年才能收回购房的本钱。面对高房价和产业机构短板，年轻人才的流出成成厦门的常见现象。 根据厦门市统计局此前最新发布的数据显示，2015年厦门市城镇非私营单位就业人员年平均工资为63765元，其中，在岗职工(含劳务派遣工)平均工资64319元，月平均工资为5360元。值得注意的是这是税前工资。另据智联招聘发布的《2015年冬季全国20城平均薪酬排行榜》显示，北京以月薪9227元高居全国薪酬排行榜榜首，超出第二位上海8664元约560元，深圳以月薪7728元位居第三位，而厦门的平均月薪为5899元，仅排名第十三位。 《每日经济新闻》在腾讯此前发布qq大数据2016全国年轻指数中，厦门的年轻指数仅为73，年轻人口新增率仅为18.09%，而年轻人口流出率则高达37.26%。在35个一二线城市中，年轻人口净增加率为－19.17%。其中该数据以以16~35岁的qq年轻用户为参照。“更渴望稳定工作的一些女孩愿意留在厦门。”丁长发表示，更多的希望获得更高收入以及更多就业选择机会的毕业生，则选择到北京（楼盘）上海等收入水平更高的城市。

事实上，在福建，民营企业另说，基本上只有进入体制内才会有比较可观的薪水。

泉州和福州，我查了一圈，相关新闻倒是没有多少，数据缺乏。

所以这里不好下结论，厦门目前人才流失比例最大，而且这些人才多是受过高等教育的，厦门现在不仅仅是企业转型的问题了。

• 教育资源：

高等教育（包含学院）：泉州22所，8所本科，14所专科/厦门23所，1所985211高校/福州17所，1所211高校。

基础教育（包含幼儿园、小学、中学、职高）：

泉州截至2015年，全市中等职业学校48所（含技工学校7所），普通高中107所。全市普通初中214所，全市小学1340所，在校学生68.82万人，招生13.15万人，其中招收外来务工人员子女5万人。全市幼儿园1424所，全市特殊教育学校11所，特殊教育在校生5013人。在泉就读外来务工人员子女义务教育阶段35.42万人。

厦门40所，高中师资力量强劲，以厦门一中、双十、厦门外国语为代表。

福州大中专院校30所，20所中学，小学缺数据。

综合起来的话：泉州起步实力最大，包容性最强；厦门由于人口和地域限制，走质量教育的路线，后劲十足。福州的院校种类多，数量可观。但是高等教育方面，泉州劣势于厦门和福州。

所以，厦门≈福州>泉州，厦门福州更容易吸引高等人才，但长远来看，泉州可以寻求吸引高素质人才的机遇。

• 辐射范围：

福州：南平、三明、宁德、莆田，长乐、平潭。

（长乐是著名侨乡，很多人都出去，所以能部分间接辐射海外。）

（有知友提出马尾问题……马尾属于福州的区哎，不用特别提出来……）

（之所以提出平潭，是因为平潭有自贸区，和福州形成连带辐射作用。）

厦门：漳州、泉州、龙岩，莆田部分。

泉州：厦门、莆田、漳州部分。

辐射范围的话，福州大一点，而且是省会，政治辐射加持，宁德和福州是相辅相成的。厦漳泉相辅相成，动车有厦门到龙岩地区，e通卡也包括龙岩。流动频繁，经济和文化辐射为主，泉州同厦门，但是会受制于泉州境内的地形。

城市的发展暂时不讨论，因为各个城市都有长短处，这关键看领导怎么用了。

总体来说：福州>厦门>泉州（差别不会太大）

• 经济发展（gdp和人均收入）：

数据来源：2016 年 1 月 19 日，国家统计局公布的数据。

福州：（福建 2）5670 亿元，同比增长 9.4%（此时人口：734 万）

厦门：（福建 3）3565 亿元，同比增长 7%（人口：367 万）

泉州：（福建 1）6150 亿元，同比增长 8.5%（此时人口：829 万）

人均也得看，这张图已经很明显啦。

就看三个城市，综上：2015年，泉州、福州和厦门GDP总量，分别为6137.74亿、5618.1亿和3466.01亿；从人均GDP来看，厦门、福州和泉州位列前三，厦门市人均GDP为90971.39元，折合14605.90美元，福州市人均GDP为12140.15美元，泉州市人均GDP为11675.88美元。福州比较稳定，收入的话，厦门人民更小资~泉州人民适合团结~

再看产业比例，在这里更正和补充一下，特此感谢 @刘清华 提供的数据！

厦门：全市各类银行业金融机构主体41家，其中法人银行业金融机构8家，与上年末持平。至年末，中外资金融机构本外币各项存款余额8876.25亿元，比上年末增长16.0%。中资金融机构人民币各项存款余额8195.00亿元，增长17.3%，其中住户存款余额2050.27亿元，增长3.5%；企业存款余额3272.35亿元，增长23.4%。

来源：厦门市统计局

福州：2015年末全市金融机构本外币存款余额11270.96亿元，增长11.4%，其中，储蓄存款3634.55亿元，增长8.3%；贷款余额11114.84亿元，增长13.8%。全市共有金融机构（不含保险和证券机构）51个，多家外资银行落户自贸区，促进金融业发展。全市境内上市公司29家，市值7466.91亿元，增长23.9%；股票、基金交易额88228.19亿元，增长226.4%；期货公司3家，期货交易额153306.82亿元，增长85.5%。

来源：福州市统计局

综上，福州>厦门，厦门增速快，福州总量大，泉州暂缺，欢迎了解泉州的小伙伴补充。

• 文化底蕴：（包括历史、民族、宗教、语言等）

福州：建城于公元前202年，历史上长期作为福建的政治中心。讲汉藏语系-闽东语-福州话，福州宗教文化丰富，有“佛国”之称，重点佛教寺院有6座，为全国城市之最，福州入选中国世界纪录协会全国重点佛教寺院最多的城市。福州的外来宗教文化历史悠久，福州的另一宗教文化是其带有海洋性特征的民间信仰，即福州人对河神、海神的崇拜。

福州汉族人口居多，截至2010年汉族人口占全市人口总数的98.69%。全市有43个少数民族，约8.87万人，占1.32%，其中畲族人口4.7万人，约占少数民族总人口的52.86%。少数民族人口分布相对比较集中。

厦门：历史上多次属泉州管辖。一直到洪武二十年（1387年）建厦门城市，“厦门”之名自此列入史册。讲闽南语。人口中以汉族居多，另有满、壮、畲、苗、及高山等20多个少数民族（极少）。由于地理环境和历史背景的因素，拥有众多的归侨、侨眷及厦门籍侨胞和港、澳、台同胞。厦门的宗教有佛教、基督教、天主教和伊斯兰教，佛教和基督教压倒性优势。闽南古刹南普陀寺、闽南佛学院在海内外负盛名；基督教新街礼拜堂被称为“中华第一圣堂”；天主教厦门教区设于鼓浪屿，是闽南天主教对外交往的中心。

泉州：泉州是闽南文化源头，周秦开始经济开发，于260年（三国时代）始置东安县治，至今有1750多年的历史。讲闽南语。泉州是一个多民族聚居的地区，除汉族外，还有48个少数民族，汉族占总人口的97.8%，少数民族占2.2%，主要以回族、畲族、苗族、蒙古族居多。回族主要分布在晋江陈埭、惠安白崎和鲤城近郊等地（回族多是宋代阿拉伯商人来泉州经商以及其他避乱来的）；畲族主要分布在德化、安溪和惠安等地；蒙古族主要居住在泉港涂岭等地。

泉州被誉为“世界宗教博物馆”。泉州的宗教有道教、佛教、伊斯兰教、景教（古天主教的一个支派）、天主教、印度教（婆罗门教）、基督教、摩尼教（明教）、日本教和拜物教、犹太教等诸多宗教。唐代初期伊斯兰教传入泉州，是伊斯兰教传入中国最早的地区之一，历史上曾在泉州建造了7座清真寺。尚存有一座中国现存最古老、具有阿拉伯建筑风格的泉州清净寺；还有被誉为国之瑰宝的伊斯兰石刻近300方。景教（古天主教的一个支派）、摩尼教、印度教相继云集泉州。19世纪末叶，基督教、天主教再度传入。泉州应该是佛教和伊斯兰教为主。

综合，文化底蕴：这个好主观……我就根据资料说话吧，不一定代表本人观点，也可能比较主观。文化底蕴各有千秋，各有所爱，只能各位看官自己判断啦！

详细的说，泉州文化底蕴更有包容性和张力，民族和宗教文化中种类多。

厦门和福州民族构成比较单一，宗教也集中在佛教，厦门的近代文化更有优势，比较现代化吧，宣传手段高些。福州历史悠久，属于不温不火的状态，细水长流款。

这还真分不出来，看标准，我简单分几个。

历史悠久：福州>泉州>厦门（这里划分统一以置郡为标准，如果加上古越时期另说）

风格突出性：厦门>泉州&福州

种类：泉州>厦门&福州

外界吸引力&宣传：厦门>福州>泉州，泉州可能几年后就赶上来了。

• 城市定位：

城市的定位对未来是有很重要的作用的。官方权威走一个↓

文章来源：国务院《国务院关于城市总体规划的批复》（只有厦门和福州）

厦门

我国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。逐步把厦门市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市，在促进两岸共同发展、建设21世纪海上丝绸之路中发挥门户作用。

2017年正在积极争取国家中心城市。

福州

福建省省会、海峡西岸经济区中心城市之一、国家历史文化名城、滨江滨海生态园林城市。

这份报告可以看成是国家对一个城市的总体功能定位。

泉州：感觉泉州一直是闷声大发财的主儿，未来还是接着走老路，第一产业延伸、轻工业延伸的商业为主，还有文化底蕴难么深厚，赶紧开发好，做个文化名城。然后作为海丝的历史起点，和厦门一起当海丝cp，一个走现代风，一个走古典风。

当然了，三个城市，大家一起清新嘛。因为清新福建的招牌啊哈哈哈哈。还有一个不可忽视的，来源于去年3月28日外交部和商务部发表的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》：福州、厦门、泉州被列为沿海节点城市，要求加强港口建设。

• 产业比例（感谢评论区知友 @刘清华 提供）

福州三大产业比例为7.7：44.2：48.1（2015年数据）

2016年福州经济一季度，全市实现地区生产总值1132.04亿元，比上年同期增长7.9%。其中，第一产业增加值74.55亿元，增长2.7%；第二产业增加值570.53亿元，增长7.4%；第三产业增加值486.95亿元，增长9.3%。三次产业对经济增长的贡献率分别为2%、49%和49%。

总体：城市定位各有千秋，厦门政策加持和腹地限制，未来还是以第三产业为主，其中金融业和旅游业是核心，侧重地理优势，对台第一线中心。福州侧重行政定位，政治、教育资本深厚，以第二产业和第三产业为主。泉州可以均衡点，突出文化名城和民营企业之都的优势。

【一点微小的工作（自己对三个城市未来的一些看法和以上说明）】

这部分就是我自己比较主观的了，大家可以参考一下，欢迎讨论自己的看法。

泉州曾经是国际大港，积累的资本可以走西安的文化旅游发展模式，而且茶文化和海丝文化那么出名，泉州其实长期看下来，如果有政策加持，它潜力最大。如果没有，我相信泉州，他们算是”爱拼才会赢“的显著代表。它既然能做出那么多运动品牌和铁观音出名的茶叶，未来一定能发掘更多，泉州适合闷声的马拉松。

厦门的话，如果按照现在这趋势，可能是未来的三亚和澳门的发展模式了，只要有国家城市中心，和平时代下港澳之间的模式长期内可期，hk和深圳那样发展模式的话个人感觉厦门可能没有这个条件，感觉澳门和三亚会更适合厦门。当然了，如果那房价还是那么变态，还在恶意炒房卖地，厦门的潜力其实挺有限的，厦门适合中短跑，爆发力大。

福州的话，细水长流型的，因为是省会，得考虑更多，不仅仅是经济，政治和军事也是非常重要的。像辽宁的沈阳和大连一样，厦门像大连，那福州就是沈阳。就是属于厦门能有的，福州基本上也少不到哪里去。长短时间来说，福州潜力在三个城市中游，但政治潜力肯定比厦门泉州大。福州适合长跑。

三个城市各有千秋，潜力大小是要综合起来的考量的，这个不是随随便便一个人说的就是那样的，而且未知的事情，也只有从现在的趋势来看了。历史长短是一个，政策命运也很重要，所以能客观说的我都会引用过来，不客观的我也会说明。（数据是15 16年的，因为答案比较早，就不再做更新了。）

四、厦门到福州有多少公里厦门到？

厦门到福州距离和时间：

     厦门到福州的距离为260.2公里，自驾出行，路上开车的时间为3小时29分

国道省道普通公路走法：

     你也可以选择不走高速的线路，途径翔安大道、S201、世纪大道、福昆线、荔华东大道、连江南路。 不走高速走国道省道的时间为6小时41分，距离为279.4公里。

五、厦门周边游?

特别推荐厦门旁边的永宁古镇，绝对值得去。早晨，在老阿伯的吆喝声中醒来，才猛然醒悟，自己是在泉州永宁卫青年旅舍里。 淡淡的光透过木窗，打在发黄的花岗岩，伸伸懒腰，起床，在喧闹的菜市场里，来一碗热腾腾的面线糊，加一个永宁煎包，看着大妈们从容的跟小贩讨价还价，幸福感犹然而生。 这悠闲的生活。 逛老街，看商行的兴衰史。听佛音，在建筑里梭穿时光。 清代出砖入石古大厝的古朴精致 民国洋楼的大气 解放前番仔楼的诗意 花岗岩石厝的简约 还有那宗祠的辉宏大气 起得来的时候去观音山看日出，傍晚的时候去梅林港等一场日落。 也许，这就是旅行中简单的快乐 这里就是永宁 一座英雄的古卫城，一座悠闲的小镇 她就在，海丝起点泉州的东南角，等你。

六、福州大还是厦门大？

1，单从管辖的地理面积来看，福州比厦门大.2，福州是福建省的行政中心，省会城市，权力较大。

3，厦门由于是早期的经济特区，所以在国内的影响力较大。

4，厦门在城市建设方面较为进步，市容市貌较福州优秀，此也为一大，所以早看什么方面，评价大小

七、福州距离厦门有多远？

福州到厦门全程大约264.40公里,开车加油费大约167元,途径高速公路过路费大约95元,全程耗时大约2小时59分钟。

八、厦门跟福州哪个大？

1，单从管辖的地理面积来看，福州比厦门大.

2，福州是福建省的行政中心，省会城市，权力较大。

3，厦门由于是早期的经济特区，所以在国内的影响力较大。

4，厦门在城市建设方面较为进步，市容市貌较福州优秀，此也为一大

九、厦门属于福州管吗？

厦门肯定是不可能归福州管辖的，厦门市是国务院只管的特区，福州是福建省的省会城市，算是较大的市。

厦门在行政的隶属上是属于福建的，但是在很多的具体的一些措施上，它可以不要归福建省管，而是直接的归国务院管，它的地位比福州会高半级，但是比福建省又会低半级，你比如说厦门市在城市的规划上可以不受福建省政府的管理，只受国务院的管理，但是福建省的相关单位有指导的作用，所以不能简单的说厦门归不归福建管。

十、厦门热还是福州热？

福州更热!但是厦门的太阳比较毒!福州由于城市污染以及不靠海,天空有云,感觉是闷热!厦门这里靠近海,风大,但是太阳直射的感觉比较强烈!建议如果你要来厦门,要多备带防晒霜!岛外一般集美那里的温度还行!比本岛内低1-2度.不过树木比较少!要带太阳伞!