从江阴车站到无锡车站坐车需要多长时间？

一、从江阴车站到无锡车站坐车需要多长时间？

四十五分钟，从不延误，江阴世新客运到无锡汽车西站（火车站）

二、无锡东站有没有去江阴的大巴？

坐6路 715路 713路，到无锡汽车站（锡沪西路）下车，然后再选择去江阴的汽车。去江阴的直达的或者公交的。

三、从无锡火车站到江阴？

你从火车站跑到边上的新汽车站，从出火车站的地下走的过去，不行你就问下人，到了那边上二楼买车票，有直达和便捷（建议做直达，40分钟，15元，便捷要1个多小时，12元）到世新客运站，做19路到中山公园下，边上就是步行街了，哥们祝你好运，如果迷路了，请拨110……

四、无锡东站到江阴车站多少公里？

驾车路线：全程约47.2公里 起点：江阴

1.从起点向正西方向出发，行驶170米，右前方转弯

2.行驶140米，右转进入中山路

3.沿中山路行驶370米，右转进入人民路

4.沿人民路行驶2.7公里，右转进入峭璜路

5.沿峭璜路行驶4.9公里，右转进入外环北路

6.沿外环北路行驶1.6公里，直行上匝道

7.沿匝道行驶890米，直行进入京沪高速公路

8.沿京沪高速公路行驶22.7公里，朝太湖大道/无锡(东)方向，稍向右转进入无锡东互通

9.沿无锡东互通行驶440米，过无锡东互通，直行进入太湖大道高架

10.沿太湖大道高架行驶580米，在华夏路/春阳路/锡沪路/G312出口，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶330米，直行进入太湖大道

12.沿太湖大道行驶100米，左转进入春阳路

13.沿春阳路行驶760米，左转进入金城东路

14.沿金城东路行驶130米，朝金城东路高架/无锡东站方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶280米，直行进入金城东路高架

16.沿金城东路高架行驶3.5公里，过夹里河桥，直行进入金城路高架

17.沿金城路高架行驶550米，过左侧的浩展大厦，朝无锡东站/新华路高架/无锡可达/景瑞望府方向，稍向右转进入梅村立交

18.沿梅村立交行驶580米，过梅村立交约180米后，直行进入新华路高架

19.沿新华路高架行驶4.3公里，过殷家坝桥，在无锡东站/景瑞望府出口，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶690米，直行

21.行驶110米，到达终点(在道路右侧) 终点：无锡东站

五、无锡s1线无锡站到江阴站多久？

从无锡站到江阴站乘坐S1线地铁大约需要1个小时左右。从无锡站起点站出发，途径锡惠路、天一广场、长安街、太湖新城等站点，最终到达江阴站终点站。在途中，乘客可以欣赏到城市的不同景象和风貌，感受到地铁出行的便利和舒适。注意，不同时段的列车运行时间可能有所不同，请提前查询相关的时刻表和票价信息，以便安排出行计划。

六、无锡到江阴坐大巴要多少时间？

目前如果是 从 无锡汽车站 到 江阴世新客运 乘坐直达的长途车 一般在45 分钟左右 班次较多

七、江阴到无锡，乘大巴车要多久？

59分钟 57.4公里

途经：京沪高速、快速内环南

江阴

从江阴市到澄江中路，行驶350米

左转，进入澄江中路，行驶400米

左转，进入黄山路，行驶560米

进入环岛，从黄山路到京沪高速，行驶820米

靠右前方行驶，进入京沪高速，行驶32.8公里

靠右前方行驶，进入无锡枢纽，行驶420米

靠左前方行驶，进入通江大道，行驶4.5公里

左转，进入江海东路辅路，行驶120米

靠左前方行驶，进入快速内环东，行驶5.8公里

靠右前方行驶，进入景渎立交，行驶250米

靠右前方行驶，进入快速内环南，行驶6.0公里

靠右前方行驶，从快速内环南到金城路，行驶370米

请直行，进入金城路，行驶230米

左转，进入贡湖大道，行驶4.2公里

右转，进入观山路，行驶630米

左转，从观山路到无锡市，行驶10米

无锡

八、无锡江阴是不是缺钱了？

江阴的问题在于领导老是换，基本上三年换一茬，没有一个固定的发展路线，每换一个领导就换一个路线，摊子铺的很大，但实事干得不多。

每个领导都是来刷业绩的，把江阴当做一个副本，基本上干了三年就可以调到一个地级市去当市长。

所以江阴不会有超过3年的稳定规划，没有人愿意给他人做嫁衣。

这就是江阴问题的症结。

但江阴的问题并不止于此，江阴的胎里毛病也很重。

江阴不是一个团块化的城市，不是由市中心一圈圈向外发散。

江阴的市中心是由江阴城池决定的，而江阴城池的作用是江防，所以离长江很近，有多近呢？

我的位置位于江阴原北城墙的城内，也就是江阴的市中心，到长江不到三公里。

也就是说，北面没有任何发展的腹地，以至于江阴后来跨过长江，到靖江市去划了一片工业园，让江阴来开发。

而江阴的整体形状还是个长条形，从东到西连接张家港到常州，全长大概50公里，是一个沿江经济带。

所以对江阴来说，东西走向的大通道很重要。

但可惜的是，江阴从东到西的大通道一共就没几条，到处都是断头路。

很多人会因此责备江阴城建不用心。

但其实江阴城建的难度是很大的。

刚才我们说过，江阴的市中心离长江不到三公里，所以江阴水系发达。

江阴一个镇和另一个镇的隔断是天然形成的，中间必然有一条大河，所以从一个镇到另一个镇，必然要造一架大桥。

修桥的成本，极为恐怖，这是很多城市所感受不到的。

比如江阴的东西大通道芙蓉大道，从张家港到常州，经历了20座桥。

其中大部分都是那种有长长引桥的现代大桥，而不是类似赵州桥那种。

这就是江阴城建的难处。

除了内部城建外，为什么江阴没有火车站，因为江阴太靠长江，火车站辐射地域太过狭小，在国家来看这个投资不划算，因此直到现在才开始造高铁，今年8月开通。

还有很多人吐槽的江阴和无锡不联动，江阴人在无锡闹分裂。

你们要知道，江阴和无锡，完全是两个地方。在08年之前，江阴和无锡只有两条路是通的，一条是G2高速，不得不从江阴大桥过江，另一条是锡澄路。08年开通了徐霞客大道，14年开通了海港大道。江阴和无锡的交通才稍微畅通一点，所以江阴和无锡有隔阂是很正常的，毕竟原来路都不通。江阴的社保在无锡也不能用，你说怎么让江阴融合呢？

现在江阴处于一个阵痛期，高铁、地铁、过江隧道、两条高架，都在施工中，等这些工程全部完工，江阴的交通问题会极大缓解。

会有企业愿意进江阴投资，毕竟有沿江区位优势。

也会有人才愿意来江阴工作，因为高铁可以直达江阴。

地铁沿线房地产江阴还是可以赚一波，因为可以在地铁沿线买房/租房，然后去无锡上班。这比在无锡直接买房要划算多了。

江阴的未来的结局如何，大概要到这些工程完工以后，再看看有没有起色。

如果有起色，江阴回血一波，再来一春。

如果没起色，江阴就要落幕了。

九、上海站到无锡机场大巴有几点？

机场大巴无锡线(无锡中央车站--上海浦东国际机场)

始 发 站无锡中央车站

终 点 站上海浦东国际机场

总 里 程176.7公里

运营时间

定时发车06:05 17:10

基本票价100元

公交类型机场大巴

沿途车站

无锡中央车站

上海长途客运虹桥站

上海浦东国际机场

机场大巴无锡线(上海浦东国际机场--无锡中央车站)

始 发 站上海浦东国际机场

终 点 站无锡中央车站

总 里 程171.7公里

运营时间

定时发车12:00 14:20 17:30

基本票价110元

公交类型机场大巴

沿途车站

上海浦东国际机场

无锡中央车站

十、无锡到江阴需多长时间？

35分钟 约31.4公里

 | 18个红绿灯 | 畅通打车约87元 | 

途经：通锡高速、锡沪路北国镇农业技术推广站新南街2.5公里锡张路1.8公里暨南大道2.2公里通锡高速16.9公里锡沪路5公里锡东大道1.1公里新华路1.9公里广城路259米无锡东站