内蒙桑根达来景区图(桑根达来草原)

1. 桑根达来草原

1,、建议开车去，景点之间还有镇与镇之间离的路比较远，1小时以上的距离 建议不要住赤峰。

因为赤峰与克旗离的挺远。景点都在克旗周边。你可以住经棚或者克旗附近。现在去人应该不多了，太冷了。开车从经棚高速口出来，左拐走国道导航，贡桥尔草原然后中间向北是石林，在继续直走是达里湖。其它景点都有景点路标或者问当地人都很热情的 。多带衣服 ，多带水果或者蔬菜 。当地吃点菜太难了，都是牛羊肉！ 2、建议你包车吧。那边开车总有错觉，因为开多远都是草原。可想之大，好像有城镇中巴，你可以上网搜一下，公交肯定没有了！ 看你怎么玩 ， 一个景点 呆一会肯定是能玩完的。假如你们学生比较多的话，大规模组织肯定会费时间，挑能玩的多玩，不好玩的看看就得了。像石林，建议你玩不玩都行。又远，也没什么东西。骑马建议在达里湖附近骑比较便宜。刚进克旗 一上贡格尔，第一 蒙古包骑马一小时200 （还不让跑 就是溜达） 沙滩车一小时200 越野车一小时200 3、可以从天津到秦皇岛走绥中到凌源经赤峰走赤大高速去克什克腾旗。走北京上京张高速2到张北下高速4062进入207国道到桑根达来进省道直奔克什克腾旗3走承德围场由乌兰布统（坝上）进入克什克腾旗。

2. 桑根达来在内蒙那个地方了

1.锡林浩特站

锡林浩特站始建于2002年，位于内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市，隶属于内蒙古集通铁路（集团）股份有限公司锡林浩特车务段，现为客货三等站、区间站、技检站。

二连站

二连站，站址在内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市，始建于1955年，距国境线4.9公里。隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖，现为一等站，是国际联运口岸车站，是我国通往欧洲各国的重要门户。

3.阿巴嘎旗站

阿巴嘎旗站，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟阿巴嘎旗，是锡二线上一个铁路车站，建于2015年，2016年10月25日开通客运业务，隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司。

4.苏尼特左旗站

苏尼特左旗站，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗，隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司，铁路货场办理整车普通货物无限制。

5.西乌旗站

西乌旗站位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗县城西北5公里处。2015年7月1日，锡乌铁路开行首趟草原旅游列车，标志着锡乌铁路正式开通运行。结束西乌珠穆沁旗不通火车的历史。

6.太仆寺旗站

太仆寺旗站位于内蒙古自治区锡林郭勒盟太仆寺旗境内，为张集铁路上的一个车站，始建于2010年，为四等站。

7.正镶白旗站

正镶白旗站（Zhengxiangbaiqi Railway Station），位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟，是内蒙古集通铁路（集团）股份有限公司管辖的二等站，始建于1997年。

8.桑根达来站

桑根达来站（Sanggendalai Railway Station），位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗桑根达来镇，是内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司正镶白旗车务段管辖的三等站，始建于1997年。

3. 桑根达来是什么地方

桑根达来有很多跑长途的车,而且一般都是8万左右或8万以上的车,挺舒适,也便宜,缺点就是如果搭乘的人不够的话需要等一等,不过从蓝旗到锡林浩特的车如果人不够的话也会在桑根达来拉人走,所以一般都很方便,具体发车时间不固定,大概1个多小时就到锡林浩特市了，很安全

4. 桑根达来草原照片

正镶白旗属于锡林郭勒盟管辖的一个旗，是于县同级别的，而桑根达来则是正蓝旗的一个镇，正蓝旗也同属锡林郭勒盟管辖！两个地方都通火车，交通便利，想看草原，建议你到桑根达来镇下火车，之后打车到正蓝旗，去看金莲川草原，那里还有元上都遗址，让你领略草原古都的风貌！

5. 桑根达来沙漠

坐着火车去旅行，在当今时代逐渐成了慢生活代表，坐着火车去旅行，感受车厢中的生活气息，欣赏车窗外旅途中的风景，在火车的行进中感受别样的旅游乐趣。

我国的铁路里程将近14万公里，从中找出中国北方5条风景独特适合旅行的路线，一起来看看吧。

1、穿行于长白山的铁路，鸭大线+浑白线

这是一条穿行于长白山中的铁路，从通化的鸭园站开始，经过白山、松江河、最后到达白河，白河站就在长白山北坡的二道白河镇。

全程大约270公里，是非电气化铁路，列车时速基本不会超过80公里，大部分路段都是在长白山中行驶，穿行于崇山峻岭之间，山中林木茂密，在丘陵地带有村庄和农田。

最适合旅行的时间是秋季，山林中的树叶开始变色，火红的枫叶、黄绿相间的阔叶林和灌木，颜色非常丰富，绚烂多彩。

最著名的景点当属长白山，从白河站下车后就是二道白河镇，从这里去长白山北坡的交通很方便，开车大约35公里，镇上有很多车去长白山。

推荐车次：4245次，通化到白河，早上6点09发车，中午12点21抵达白河站，票价36.5元，全程白天开行，车速不快，非常适合欣赏沿途风光。

2、感受最全东北地貌景观，滨洲铁路

滨洲铁路，南起海尔滨，北到满洲里，沿途经过大庆、牙克石、海拉尔等城市，全长935公里。

这条铁路的沿线自然景观非常丰富，从哈尔滨出发到大庆段是松嫩平原，有大量的沼泽湿地，穿过松嫩平原后，从碾子山站开始进入大兴安岭，铁路跨过大兴安岭后，最后进行呼伦贝尔草原，最终抵达满洲里。

沿途能够欣赏代表东北地貌特征的松嫩平原、大兴安岭山区，还能看到美丽的呼伦贝尔草原，自然景观极其丰富。

建议夏天或秋天乘车旅行，夏天的草原和大兴安岭满眼苍翠，秋天林区景色丰富，草原也呈现出一派金黄，更能体会天高云淡的感觉。

推荐车次：K7103，哈尔滨到齐齐哈尔，全程288公里，运行3小时，中途可在大庆游玩。

4187，齐齐哈尔到满洲里，9点03发车，全程683公里，运行10个半小时，白天开行。

可在沿途扎兰屯或牙克石下车游玩，这样每段车程都在4小时左右，不至于太疲惫。其中牙克石是滨洲线和牙林线交汇站，可在此转车去根河和满归，风景也很好。

3、东西向穿越内蒙古，集通线

内蒙古的东西跨度之大，在这条铁路上能够充分体现出来，西起集宁，东到通辽，经过内蒙古的4个盟市、13个旗县，全长接近1000公里。

铁路沿着内蒙古南部地带穿行，正处于内蒙古高原与华北平原、黄土高原的交汇地带，沿途景色不断变化，经过科尔沁草原、锡林郭勒草原、浑善达克沙漠，穿过坝上地区，能够远眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景观应有尽有。

这条路线距离长，建议分段游览，以林西、桑根达来作为结点，周边旅游资源丰富，是不错中转选择。

推荐车次：K1565次，通辽—林西—桑根达来，6点24发车，12点37到达林西，16:13到达桑根达来，全程647公里，票价91元。

K7918次，桑根达来—集宁南，10点06发车，15点10分到达，全程350公里，票价51.5元。

4、感受西北风情，兰新线武威南到嘉峪关段

兰新铁路是西北地区重要的铁路通道，出了兰州之后，沿着河西走廊向西北方向，处于祁连山与巴丹吉林沙漠之间，经过大量戈壁沙漠。

这也是古丝绸之路的路线，途径金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等历史悠久的城市，有大量的丝绸之路相关旅游资源。

建议夏天来这条路线，西北的夏天很干燥，昼夜温差大，一点也不觉得闷热。同时夏季的时候，沿线各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的独特优势，让西北地区的水果糖分格外的高，千万不能错过。

推荐路线：7507次，武威南到嘉峪关，10:20从武威南出发，21:08抵达嘉峪关，全程480公里，票价29元，这趟车是普客，运行时间长，胜在白天开行，很适合看风景。

可以选择搭配晚间开行的兰州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或张掖下车，然后转乘K9667次，这样效率更高。

5、大美新疆，环塔里木盆地的南疆铁路

南疆铁路从和田到吐鲁番，全长1800多公里，是新疆重要的铁路运输路线。

铁路从天山一直开行到昆仑山北麓，过了库尔勒开始，铁路绕着塔里木盆地转了大半圈，紧贴着塔克拉玛干沙漠边缘前进，沿途能够看到草原、雪山、大漠、高山，尽览新疆之美。

这条路线还有一个特点就是风沙大，尤其是从和田到喀什段，经常会遇到风沙肆虐的天气，如果车厢密封不是特别好的话，会在车厢里面落下一层沙尘。

推荐车次：7558次，和田到乌鲁木齐，9点43分发车，全程运行31小时，作为南疆铁路上比较少的绿皮车，建议选择一个区间段乘坐体验，全程下来时间太久，难免会枯燥。

Y964次，和田到乌鲁木齐，16点28分发车，全程运行约23小时，乘坐舒适性和速度都比7558次好，建议搭配7558次乘坐，沿线的喀什、库尔勒、吐鲁番都很值得一去。

铁路旅行，有着独有的魅力，速度上虽慢，但不会错过旅途中的风景，相较于自驾车而言，又省去了开车的疲惫，不失为慢旅行的一种优选方式。

以上5条线路是中国北方富有代表性的铁路旅行线路，如果时间允许，建议大家亲自走一趟，收获不同的旅行体验。