邮轮本来就是一个可在水上移动的宾馆
很高兴回答你问题。
现在很多邮轮都是按照准四星五星级的酒店标准设计的，我体验过一次世界梦号邮轮，阳台房六天五晚3400一个人，室内装修可以和四星媲美，早起推门就能看到大海，这种感觉太美妙了，可以和三亚的五星酒店媲美。我是年前去的，这个季节这个价钱在海南三亚应该差不多，甚至还高。但是你体验的可不是普通的四星五星酒店，是一个海上移动酒店，包括种类各异的免费自助餐，免费室内室外 娱乐 设施，这样的感受和酒店是不一样的，海上的风景也不是一般在酒店能享受到的，有时间有兴趣的你不妨去感受下一次邮轮之旅，你一定会流连忘返的。
现代的邮轮完全具备高级宾馆所具备的条件、甚至还更高级，例如24小时提供各种 美食 和 娱乐 设施、健身设施；工作人员24小时的贴身服务等，而最大的区别是宾馆是固定的，而邮轮离开母港之后是不定时停靠的，而目前中国邮轮主要以一周左右的中、短程为主、目的地日本、菲律宾、越南等东南亚国家为主、当然还有二十多天的亚洲、环南半球线路等；虽然目前还没有邮轮公司明确提出邮轮做为宾馆、商务使用的概念，但凡事都是从无到有，只要线路规划好、成本核算好未曾不可，可以这么说，你提供什么产品，性价比合适的话，客人就会买什么产品。
中国的海岸线那么长、沿海开发城市那么多，可以规划邮轮从三亚启程，经海口、北海、湛江、澳门、香港、汕头、厦门……，直到大连再返回，这是一个最长的航段，当然可设计长、短不同的航段，各个航段可分段购票、在船靠港时上、下客，为更好管理，可在邮轮上预留一定比例的舱位做为机动的，其它则为全程舱位；还可以设商务间为办公提供便利，所有的票都要按规定时间提前预订，其实住邮轮上一般的价格没有想象的那么贵、有可能比住宾馆还优惠，这样肯定会吸引到一部分想一边旅行一边办公的客人、邮轮就成了按固定航线移动的特珠宾馆！至于此做法市场潜力有多大呢？需要专门做市场调研才能得出答案。
所谓生意，就是无中生有，生出来的剑意！只有行动，实践才是检验真理的唯一标准！
上面只是个人观点，希望对你会有所帮助！
地球伴我行
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邮轮本身就是一个移动的大型酒店，在游轮上吃住 娱乐 设施都是比较全面的。但是如果把邮轮当作传统宾馆体验，显然不太可能，如果去外地出差，商务住宿肯定还是选择传统宾馆。如果打算出去旅行，可以选择邮轮游。
邮轮，是可以作为宾馆使用的。作为宾馆使用，首先考虑这个邮轮是否长期泊岸，长期泊岸的邮轮，我们可以重新进行装修规划，做成四星或者五星的综合性酒店，打造为当地的一种具有较强代表性的特色项目。
准确的来说，邮轮就是移动的、海上的五星级饭店，船上吃喝住玩乐购应有尽有，当然还有六星、七星的超豪华邮轮。
所以回答这个问题要有点智商哦(ᵒ̤̑₀̑ᵒ̤̑)，脑洞不大开估计也不好使，宾馆是在陆地城市里的，邮轮是在海上的怎么做为宾馆使用呢？除非一种情况，退役的邮轮也就是不能出海了只能锚⚓在海边的那种。
可以的，来看看深圳的这个例子。
不可以，流动性强。
邮轮完全可以做为宾馆使用，宾馆最重要的功能是提供给有需要的客人住宿、休息，有的还提供餐饮、购物、健身、商务服务等配套，宾馆一般可分低、中、高档次，档次越高配套越齐全，当然价格也越高。
现代的邮轮完全具备高级宾馆所具备的条件、甚至还更高级，例如24小时提供各种 美食 和 娱乐 设施、健身设施；工作人员24小时的贴身服务等，而最大的区别是宾馆是固定的，而邮轮离开母港之后是不定时停靠的，而目前中国邮轮主要以一周左右的中、短程为主、目的地日本、菲律宾、越南等东南亚国家为主、当然还有二十多天的亚洲、环南半球线路等；虽然目前还没有邮轮公司明确提出邮轮做为宾馆、商务使用的概念，但凡事都是从无到有，只要线路规划好、成本核算好未曾不可，可以这么说，你提供什么产品，性价比合适的话，客人就会买什么产品。
中国的海岸线那么长、沿海开发城市那么多，可以规划邮轮从三亚启程，经海口、北海、湛江、澳门、香港、汕头、厦门……，直到大连再返回，这是一个最长的航段，当然可设计长、短不同的航段，各个航段可分段购票、在船靠港时上、下客，为更好管理，可在邮轮上预留一定比例的舱位做为机动的，其它则为全程舱位；还可以设商务间为办公提供便利，所有的票都要按规定时间提前预订，其实住邮轮上一般的价格没有想象的那么贵、有可能比住宾馆还优惠，这样肯定会吸引到一部分想一边旅行一边办公的客人、邮轮就成了按固定航线移动的特珠宾馆！至于此做法市场潜力有多大呢？需要专门做市场调研才能得出答案。
所谓生意，就是无中生有，生出来的剑意！只有行动，实践才是检验真理的唯一标准！
上面只是个人观点，希望对你会有所帮助！
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