降速山地车适合远骑吗？

一、降速山地车适合远骑吗？

首先该是速降山地车, 不是降速~不太适合, 因速降山地车前後均有避震, 而且避震行程比一般山地车避震还要长,远骑反而会吃力, 而且楼主说远骑, 也一定会遇上爬坡吧, 速降山地车爬坡极难发力,到时很可能就要用推了~

二、xc速降是什么？

普通越野XC(Cross Country) 速降：50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。较少蹬车，将快、慢技术组合，以技巧性为主的一种技巧如今有专业的速降赛，简称“DH”。是自行车比赛项目之一。山地车赛的一种。较少蹬车，将快、慢技术组合，以技巧性为主的比赛。比赛路线必须有3%为铺设的路面（如沥青、水泥等）。须全部是下坡骑行路段，由单人道、跳跃、慢地段、田野、森林道和砾石道混合组成。采用个人计时赛的方式，以成绩优劣排列名次。具体的规则：路线：在国外通常使用滑雪场的林荫道，路面都是凹凸不平。距离：世界锦标赛5km以上。出发：一个一个起步时，30秒～1分钟间隔出发。标高差：比赛的标高差一般不超过1000m。世界锦标赛400m以上。

三、普通山地车有必要速降脚踏吗

真没必要。shimano saint确实是速降系列，级别不低，估计价格也不便宜。而且考虑到速降道比较险峻，saint系列设计上注重强度和耐用性，必然会重，但对XC山地车来说，因为经常要爬坡，所以能轻则轻，当然是在兼顾强度的情况下。若是要玩得专业点，自锁脚踏是必须的，不仅下踩还可以提拉，能提高踩踏效率，配用的锁鞋鞋底较硬也适合发力。普通自锁脚踏+锁鞋重量仅为700克上下。

有必要。我自己的山地车我就要的速降脚踏。舒适而且技术性能非常良好，看你是不是一个山地车爱好者了。也可以买好一点的品牌。

XC还是轻量化和抓脚取一个平衡点吧，MG1这类的脚踏用的比较多。或者上自锁。

DH脚踏也可以，但肯定不至于“必要”。注意一点，DH常常是戴护腿板的，所以DH脚踏的钉子应该没XC脚踏那么温柔。被XC脚踏打得一排血点是常有的事，DH脚踏我猜测会更伤...

XC（越野）山地车也要自锁脚踏。当然全看个人爱好，专业队员或发烧友都穿。

四、DH山地速降车可以用于普通骑行吗

可以，避震锁死之后与硬尾无区别，但是要强调一点，由于软尾增加了许多dh必须的配置，重量上要比硬尾重一些，再就是轮胎的胎纹要更适合越野，但在骑行过程中感觉不到太大区别，请放心用。手打望采纳

五、硬尾山地车可以速降吗

硬尾山地车不同情况下降速方法：

1.公路速降

这是山地车速降的学前班。爬到山上，从公路下来，先学习好过弯的技巧及在高速的情况下能控制好车子。然后学习在每一端直路上拼命加速，培养在车上的速度感。切记避开迎面来的任何固体。

2.下楼梯

感受过速度后就要试一下颠簸的感觉，下楼梯是最好的方法。找一条有20-30级的楼梯，由上而下，速度慢慢增加，记着学会放松双手,并学会找低共振点。

3.飞

不是说一定要去飞泥台。但必须学会BUNNY HUP，由石阶上飞下，注意在空中的各种动作练习和着地的动作练习，这一课在于感受凌空的感觉，提高胆量。不过最好还是去飞泥台。

4.大泥路速降

先从滑行学起，身体要尽量放松，这样可避免被路面突起的地方抛起而失控；双眼要多观察原处要通过的地方并选择将要走的路线，当然这样的要求对于初学者来说是十分困难的，但千万别只望着车头前的一小块地方；过弯前先观察好路面的泥土的情况、路面的角度，入弯前把速度降低，选择一条最直的路线过弯，在玩道中间千万不要大力刹车，除非车真的要冲出去，否则车子会马上转倒！练习中速度不断提高，以此提高体能。

很低级的速降还行，但高级速降因为后面没有叉会车轮弹起导致失控，低端车架有断掉的危险啊

六、硬尾山地车可以速降吗