景观的时代意义

景观的时代意义

早在19世纪末，英国社会学家霍华德的田园城市模式就将乡村农田作为城市系统的有机组成部分。库哈斯(Koohaas) 则以一种消除城市DD农村差别的“Scape”（景），来描述当今的大都市。这里的城市景观（Town-scape）和 农村景观（Land-scape）不再被认为是独立的个体而单独存在，而是形成一种统一的表现形式；Scape同时又有无边界城市（Edgeless City）或无限的景观（Limitless Landscape）的含义，在Scape的领地上，中心与边缘、内部与外部、农村与城市相互渗透，反映了人们对自然的回归，反映了城乡一体化的新的景观格局。众所周知，中国传统园林起源于房前屋后的果树菜圃、并以园囿的形式出现的，即在一定的自然环境范围内，放养动物，种植林木。上世纪50年代，在毛泽东的“大地园林化”的号召中，一个重要方针也是园林结合生产，丰产的景观不仅具有审美价值更具有生产性（Productivity）。城市与农村相互交错，城市将溶解在农田中，农田将进入城市核心区，并且城市绿地系统相结合成为城市景观基础设施的重要组成部分，既可以改善了城市的生态环境，为城市居民提供了健康的食物，同时，还提供了一个良好的休闲和教育场所。

在当今低碳的大背景下，大力发展城市农业（Urban agriculture）、回归丰产景观的自然属性，不仅是对传统园林本质和过去农业文明的依依不舍，更具有保障城市食品安全和食品健康的紧迫性、必要性和现实意义：

首先，世界上有50%的人口生活在城市，到2015年，世界上将有26个一千万人口以上的城市，每天至少要有6000吨的食物来满足一个这样规模城市的需求。城市农业可以为城市提供更加新鲜的水果、蔬菜及肉食，增加城市食品的供应量，增强城市的自我服务能力。其次，城市低收入人群每年花在食物上的费用是他们收入的40%到60%，城市农业有助于减少他们用于食物方面的开支，从而增加其他方面的开销能力。再者，在西方国家，平均每个食物品种要运输1500英哩，燃油消耗是每加仑100磅食物，城市农业可以大大节约食品运输所需要的能源消耗。

什么是城区人口？

城区人口，就是城市的直接辖区人口，包括所辖区内的城市和农村人口。城区是相对于郊区而言的，城区和郊区的有机组合构成一个完整的城市。城区具特征：各种建筑连片、集中，以人文景观为主，以非农业生产为主。城区人口，包括（地级）市区的市民户口农业户口。

①指城市的城区（不包括市辖县）的农业人口和非农业人口的总数，②包括有常住户口和未落常住户口的人，以及被注销户口的在押犯、劳改、劳教人员，总人口中不包括现役军人、人民武装警察（城市人口以公安部门统计数为准），当年次的上报数据均采自公安部门。